Доцент Центра энергетических технологий Сколтеха Федерико Ибаниес представил передовую разработку на стенде института на Конгрессе молодых учёных в Сириусе. Проект предполагает использование суперконденсаторов в электромобилях для повышения эффективности их работы. Для демонстрации нового модуля суперконденсатора команда представила его на платформе электромобиля для тестирования современных алгоритмов и технологий на базе автомобиля ЗАЗ-965 1967 года выпуска, разработанного Центром интеллектуальных робототехнических систем ИЦН РАН и партнёрами. Теперь звезда советского автомобилестроения функционирует как современный электромобиль, основанный на гибридной системе с суперконденсаторами.

С учётом тренда на электромобили продукт можно использовать в различных транспортных средствах, которым требуется дополнительная пиковая мощность для запуска или, при необходимости, поддержания заряда аккумулятора на определённом максимальном уровне. Потенциальное применение — в автомобилях с частой остановкой и повторным запуском — электробусах и мусоровозах, а также в транспортных средствах с экстремальными требованиями к мощности, таких как мотоциклы повышенной проходимости, грузовики и спортивные скутеры.

«Разработанный изначально для электромотоциклов типа „Эндуро“, двунаправленный преобразователь с суперконденсаторами обеспечивает кратковременные мощностные импульсы, необходимые для преодоления сложных участков трассы, например, крутых подъёмов. Однако его применение выходит далеко за рамки спортивных соревнований. В электротранспорте в целом система продлевает срок службы аккумуляторной батареи, сглаживая её пиковые нагрузки, и повышает эффективность рекуперативного торможения, поглощая большие токи при замедлении, которые аккумулятор не всегда способен принять», — рассказал доцент Центра энергетических технологий Сколтеха Федерико Ибаниес.

Узнайте больше о разработке из интервью с Федерико на телеканалах «Россия 24» (с 00:52) и «РЕН ТВ» (с 03:39).